Shindai Rally 2013

Lo scorso fine settimana ho partecipato al rally Shindai tenutosi a Kamikawa-cho, nella prefettura di Hyogo L'anno scorso, non ho potuto vedere molto della parte anteriore a causa della mancanza di luce nelle SS ad alta velocità, quindi ho fatto un pod lampada in fretta quest'anno e l'ho sfidato, ma il risultato sembra avere ancora un classico pneumatico hetale
Risultato SS1 Ota Up 1 3.44km CLS 9/10 DIFF 21.7sec / 3.44km = 6.3sec/km SS2 Ota Up 2 3.44km CLS 9/10 DIFF 14.8sec / 3.44km = 4.3sec/km SS3 Mineyama Down 5.43km CLS 7/9 DIFF 23.0sec / 5.43km = 4.2sec/km SS4 Ota Down 1 3.38km CLS 7/9 DIFF12.9sec / 3.38km = 3.8sec/km SS5 Ota Down 2 3.38km CLS 7/9 DIFF 10.0sec / 3.38km = 2.9sec/km SS6 Mineyama Down Long 6.75km CLS 7/9 DIFF 33.1sec / 6.75km = 4.9sec/km Complessivo 25.82km CLS 7/9 DIFF 113.5sec / 25.82km = 4.3sec/km SS1 Ota Su 1 ho corso mentre rimpiangevo la nullità delle curve e segnato e poi concavo nel time difference SS2 Ota Up 2 ero un po' più di SS1, ma mi restano le gomme SS3 Mineyama Down 2 lane section Ho provato un po 'più duramente, ma non posso usare la larghezza completa della strada e il pneumatico è lasciato SS4 Ota Down 1 Il pneumatico ha iniziato a strillare un po 'alla volta SS5 Ota Down 2 La differenza di tempo si è ridotta un po 'alla volta, ma la gomma è rimasta ed è ancora nulla SS6 Mineyama Down Long Right 8 Short Right 8 Short Immediatamente bloccato dritto a destra 1 Immediatamente non c'è quasi nessun danno Perché non c'è quasi nessun danno Dopodiché, sento che starò un po 'meglio se pratico un po 'più di note di ritmo dopo aver ottenuto troppi cambi o calpestato e calciato le gomme , ma l'attività di quest'anno è finita Solo la pratica è un sacco di …