Rally Shindai 2013

El fin de semana pasado participé en el rally Shindai celebrado en Kamikawa-cho, Prefectura de Hyogo El año pasado, no pude ver mucho de la parte delantera debido a la falta de luz en el SS de alta velocidad, así que hice una cápsula de lámpara a toda prisa este año y la desafié, pero el resultado parece tener todavía un clásico neumático hetale
Resultado SS1 Ota Up 1 3.44km CLS 9/10 DIFF 21.7sec / 3.44km = 6.3sec/km SS2 Ota Up 2 3.44km CLS 9/10 DIFF 14.8sec / 3.44km = 4.3sec/km SS3 Mineyama Down 5.43km CLS 7/9 DIFF 23.0sec / 5.43km = 4.2sec/km SS4 Ota Down 1 3.38km CLS 7/9 DIFF12.9sec / 3.38km = 3.8sec/km SS5 Ota Down 2 3.38km CLS 7/9 DIFF 10.0sec / 3.38km = 2.9sec/km SS6 Mineyama Down Long 6.75km CLS 7/9 DIFF 33.1sec / 6.75km = 4.9sec/km Overall 25.82km CLS 7/9 DIFF 113.5sec / 25.82km = 4.3sec/km SS1 Ota Hasta 1 corrí mientras lamentaba la nulidad de las curvas y anoté y luego cóncavo en la diferencia horaria SS2 Ota Up 2 era un poco más que SS1, pero aún me quedan neumáticos SS3 Mineyama Down 2 carriles sección Lo intenté un poco más, pero no puedo usar el ancho completo de la carretera y el neumático se queda SS4 Ota Down 1 El neumático comenzó a chillar un poco a la vez SS5 Ota Down 2 La diferencia de tiempo se ha reducido un poco a la vez, pero el neumático queda y sigue siendo nulo SS6 Mineyama Down Long Right 8 Short Right 8 Short Inmediatamente pegado recto en el derecho 1 Inmediatamente casi no hay daño Porque casi no hay daño Después de eso, siento que estaré un poco mejor si practico un poco más de notas de ritmo después de que tengo demasiado cambio o piso y pateo los neumáticos , pero la actividad de este año ha terminado. Solo la práctica es un montón de …