Production de China Carbon Road No. 2 Part 3 [Ensemble de main de jante de 80 mm de profondeur]

Suite de la dernière fois. Vient ensuite l’assemblage manuel de la roue. Comme le cadre précédent, j’ai décidé de l’assembler à la main cette fois-ci. Il s’agit également d’une jante de 80 mm de profondeur avec fossette importée d’Alibaba, et le moyeu est DT Swiss 350 DB FW et RW.
Assemblez le moyeu à travers les rayons avec une paire de freins à disque. Et s’épuiser. Une fois le ruissellement terminé, fixez le pneu. Le tube avec une longueur de vanne de 80 mm est assez bon prix, j’ai donc décidé d’utiliser un prolongateur de vanne. Il existe plusieurs types d’extenseurs de vanne, mais ils enlèvent le noyau de la vanne, installent l’rallonge, puis fixent le noyau de la vanne. Tyre a utilisé le Prowan de schwarbe, anciennement Schwarbewan, alors j’ai décidé d’utiliser le successeur ProWan. Retirez le noyau de vanne avec l’outil de noyau de vanne et installez le noyau de vanne où l’extendeur est installé. J’étais assemblé. Ensuite, j’ai pensé que j’attacherais la tige de selle au cadre, mais la précision n’est pas sortie sur la partie qui fixait la tige de selle, donc je ne suis pas entré dans le trou où la pièce a été mise du tout … Vient ensuite une coupe de colonne de fourche en carbone. La fin de la coupe. Pour le moment, j’ai essayé de ne combiner que la forme. L’apparence est bonne, mais en fait le diamètre de l’essieu traversant du moyeu avant ne convient pas … Le diamètre de l’essieu traversant requis par le cadre est de 12 mm, mais le diamètre de l’essieu traversant du moyeu avant de DT Swiss est de 15 mm. Après avoir fait des recherches sur diverses choses, DT Swiss a commandé un adaptateur qui modifiait le diamètre de l’essieu traversant. dernier.