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Production de china Carbon Road No. 2 Part 1 [Traitement des tiges de selle]

time 2016/12/24

Le mois dernier, j’ai reçu un cadre en carbone chinois que j’ai commandé chez Alibaba en septembre. Le fabricant a choisi un cadre appelé Dengfu et R04, qui sont des carbones chinois majeurs. Il y a un fabricant qui ne fait pas un fabricant approprié et pachimon, et un fabricant approprié semble faire un cadre original pour prouver sa propre technologie. Il semble qu’il soit généralement disponible avec un nom différent tel quel, ou le cadre appelé
R04 est de forme aérodynamique, le cadre appelé
R04 est de forme aérodynamique, le support est à plat, pas un dégagement rapide mais un essieu avant et arrière de 12 mm et les spécifications sont à la pointe de la technologie. Quand il s’agit de cadres qui correspondent à ma taille, cela devient généralement la plus petite taille, mais comme il n’y avait pas de stock, j’ai attendu un peu un mois et j’ai pris deux semaines pour livrer et je suis arrivé en novembre. Forme aérodynamique. La tige de selle est également de forme aérodynamique. Essieu avant et arrière. C’est le cadre avant que le compo ne soit dépouillé. Il y avait quelques pièces de tige de selle dans le sac, mais il n’y avait aucune théorie. J’ai imaginé et décidé d’assembler. Je pense que cette partie sera placée dans ce trou de la tige de selle, mais bien sûr, elle n’entre pas comme elle l’est en raison du problème de précision. Pensez-vous que vous allez entrer sans aucun traitement? J’ai fait le trou un peu plus grand avec un sournois parce qu’il n’entrait pas tellement. Entré. Les pièces autour d’ici seront probablement assemblées comme ça… Les boulons attachés sont trop longs pour fixer la selle, donc coupés. Il est gênant de se raser avec une lime ou de la couper avec du kinnoko, alors je l’ai coupée avec un broyeur à disque. Les meuleuses à disques sont d’une grande aide car elles sont souvent utilisées dans le travail automobile. Je pense que la selle est encore un peu trop en avance, mais je peux la réparer pour le moment. Lors du réglage fin de la selle, je coupe à nouveau le boulon. dernier.

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かいわれ

Né dans la préfecture de Hyogo, réside actuellement à Kyoto Passe-temps : course automobile, vélo de route, musculation, photographie, observation des étoiles, camping.
Trop de choses, c’est quoi…

Illustration:霜月むいかさん



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