Ho assemblato una bici da strada con telaio in carbonio cinese

La bici da strada cinese con telaio in carbonio che ho ordinato ad Alibaba all'inizio di aprile è stata completata la scorsa settimana. Ho comprato un telaio chiamato Synergy Sports, un produttore cinese SFR115-D. Poiché crede negli insegnamenti sui freni a disco, è un telaio compatibile con i freni a disco. Anche se hai cercato, nessuno sembra usare questa cornice, e non sembrava essere una cosiddetta cornice classica cinese.
abbiamo anche ordinato una maniglia, una sella, un cerchio da 50 mm e un portaborraccia in carbonio dallo stesso produttore. Ero preoccupato se il cerchio dovesse essere di 50 mm o 88 mm, ma ho scelto 50 mm. Poiché ero mendexa e non volevo dipingere fin dall'inizio, tutta la lavorazione superficiale è stata resa lucida 3K. Si diceva che il tempo di consegna avrebbe richiesto 45 giorni se il telaio fosse stato lucido 3K, quindi l'ho cambiato in UD gloss e sono arrivato sano e salvo prima di GW. Se acquisti solo il cerchio, la ruota è assemblata a mano, quindi ho anche cercato un mozzo. Il mozzo del freno a disco a 11 velocità è stato deciso di utilizzare l'FH-CX75 per il ciclocross. La pinza del freno è br-R517 per il carico. Poiché il disco idraulico è alto, selezionare un disco meccanico. Il rapporto di leva è la nuova Super SLR. Il componente era 105 e Artegura turbò Artegura. Poiché si tratta di un freno a disco, le parti intorno ai freni non sono necessarie, quindi è stato necessario ordinare separatamente invece di un set compo, ma sembra che sia stato subito dopo l'annuncio dell'aumento del prezzo che ho provato a ordinare, e alcune parti erano esaurite a Wiggle, quindi l'ho cercato altrove, sono stato in grado di ordinare a buon mercato su un sito all'estero chiamato Merlin Cycles. Gli pneumatici erano Wiggle Schwarbewan e il ciclocomputer era Garmin Edge 510, che era anche economico per bikeinn. Anche se pensavo alle spese postali, c'erano molti casi in cui era più economico acquistarlo all'estero che comprarlo nel paese. Assemblato nel punto in cui le parti sono allineate. Prima di tutto, ho applicato la forza al carbonio cinese per verificare se c'è uno strano suono. Per il momento, non c'era lavoro per premere la palla sotto l'auricolare nella forcella, semplicemente spingendo il loop rotto a mano. Successivamente, dopo aver installato il movimento centrale e la manovella, passare la forcella attraverso il telaio per installare i reggisella e le selle. Attaccare temporaneamente i pneumatici delle auto per pendolari alla parte anteriore e posteriore e regolare effettivamente l'altezza del sedile attraverso la sella. Poiché il reggisella è troppo lungo e interferisce nel telaio, tagliare il reggisella approssimativamente a una lunghezza, regolare l'altezza della sella, regolare l'altezza della maniglia in base all'altezza e tagliare la colonna di sinistra. Il telaio viene messo una volta in questo, e quindi l'assemblaggio manuale della ruota. I raggi sono stati ordinati calcolando la lunghezza del raggio quando sono arrivati il cerchio e il mozzo. Questa volta, 28 266mm e 28 268mm. C'è un modo di assemblare per i freni a disco con 3 croci, ma l'auto dei pendolari è anche il freno a disco, quindi ho completamente paked come assemblare i raggi delle auto dei pendolari senza pensare a nulla. Era inaspettatamente interessante anche se era probabile che cadesse al centro e all'inferno infinito con l'oscillazione verticale, la scossa, il centro, la scossa e il centro. Penso che l'oscillazione sia probabilmente diventata inferiore a 1 mm, ma poiché si tratta di un freno a disco, sembra essere più accettabile per il runout rispetto al freno a pinza. Le ruote anteriori e posteriori sono finite assemblate e, se per il momento lo si attacca temporaneamente al telaio, il diametro del rotore del disco apparentemente non si adatta. L'auto per pendolari è a 160 mm del supporto internazionale, ma il telaio corrispondeva a 140 mm del supporto del palo. Poiché la pinza è compatibile con il post-montaggio, gli adattatori post-mount → post-mount erano solo 160 mm → 203 mm, quindi quando l'ho acquistato e collegato a un supporto per palo da 140 mm, è diventato una posizione corrispondente al diametro di 180 mm. Devo solo comprare un rotore a disco da 140 mm obbedientemente, ma era di circa 4.000 yen per due rotori a disco da 180 mm e due adattatori perché era vicino a 10.000 yen per due fogli. Anche il diametro del rotore del disco si adatta in modo sicuro, le ruote sono dotate di tubi e pneumatici e il resto è la gestione dei freni e dei fili del cambio. La maniglia e il telaio sono entrambi cavi incorporati, quindi è piuttosto un mendokusai. Il cavo esterno del freno passava facilmente attraverso il volante, ma il cavo esterno del cambio sembra essere improvvisamente piegato all'interno, quindi non passa facilmente. Poiché non potevo farne a meno, il cavo esterno è uscito con uno sluggling quando ho passato il cavo interno che non è stato utilizzato con il cavo esterno inserito nella maniglia e ho tirato il cavo interno al massimo. Il telaio viene completato attraverso il cavo interno estraendo il tubo quando esce attraverso il cavo esterno con il tubo attraverso il tubo prefilttato come guida. Il cavo del cambio qui è parziale dal cavo esterno dalla leva STI al telaio e dall'uscita al deragliatore, mentre il cavo del freno passava anche attraverso il telaio, quindi il cavo del freno era più mendexa. Il cavo è stato instradato con successo, la catena è stata installata, il delayer è installato e la regolazione è stata completata e ora sono in grado di funzionare per il momento. Ho anche pensato di testare lo psycon al momento del test run, ma la maniglia è di forma aerodinamica integrata con lo stelo, e la parte superiore del manico tutti vogliono essere piatti, quindi non posso attaccare la permanenza di psychocon e luce … Lo psycon è venuto con un fermo da attaccare con la gomma, ma quando l'ho installato, sembra essere triturato prima o poi a causa dell'estensione della gomma. Ho pensato a cosa stava succedendo e l'ho esaminato in rete, e c'era un tipo di soggiorno da attaccare alla colonna, quindi ho deciso di attaccare sia le luci che gli psicotoni alla colonna. L'ho provato e sembrava andare bene in qualche modo, quindi ho avvolto il nastro adesivo e l'ho completato. Il pendolarismo finora è stato di 18. Rimane un geta di ferro da 5 kg, ma andrò in bicicletta solo nei fine settimana.