Installation d’un ventilateur de toit et préparation du rallye Tango Peninsula

Le week-end dernier, j’ai installé un ventilateur de toit GC8 Impreza La voiture sans climatiseur était difficile en été, alors j’ai gagné une enchère à Yafuoku il y a de nombreuses années, mais les travaux d’installation étaient mendoku et je suis resté rouler dans la chambre Tout le temps, j’ai décidé de l’installer parce qu’il faisait trop chaud même si j’étais dans une tente au service de rallye du château la semaine dernière, J’ai décidé d’installer cela en pensant que c’était Akan Tout d’abord, j’ai dépouillé l’intérieur du toit Samedi, je pensais qu’il était difficile de se déshabiller en interférant avec l’arceau de sécurité, mais je pensais que je le prendrais plus facilement et laisserais du temps que je ne le pensais, mais j’ai oublié que j’ai décidé le lendemain parce que c’était oublieux et que je ne voulais pas échouer, Je pensais que je le ferais immédiatement du positionnement à l’installation demain, et le travail de samedi était terminé Après cela, je suis allé chercher le Catz pour obtenir le hanko nécessaire pour postuler au rallye Tango Peninsula Je suis venu à Cats, cette ligne grise Civic semble être un pour et un contre
dimanche, je me suis levé vers midi parce que cela semble prendre du temps pour travailler, et le travail commence par temps chaud État avant le travail 1 État avant le travail 2 Premier marquage à l’endroit où le trou est percé Après avoir vérifié encore et encore, mettez un esprit et faites un trou Plus loin je ne peux pas dessiner après avoir fait un trou de trou avec une scie à trous, mais après tout, je l’ai grossièrement façonné avec une ponceuse À la fin, je me suis rasé avec une lime, et j’ai fait un dur travail d’amateur, et c’est devenu comme ça à l’endroit où je devrais me raser à ce sujet Si je pensais que je picoterais quelque chose, je me suis frotté légèrement le bras et j’ai ouvert un trou pour le séjour sanglant au total, puis j’ai attaché le caoutchouc et le hauban avant et arrière de l’ouverture. J’ai mis une rondelle en caoutchouc qui semblait durable qui a été écrite à divers endroits du séjour précédent elle était résistante à la chaleur et a pris des mesures contre l’imperméabilisation Même si j’ai essayé de fixer le hauban derrière et d’essayer de le fermer, il ne se ferme pas correctement … L’impreza semble avoir un objet renforcé pour le ventilateur passant au toit, mais il n’y a rien de tel dans Mirage, Parce que le hauban est attaché à un angle qui est à l’origine impossible, il semble ne pas se fermer subtilement Alors qu’impatient, j’étale le trou derrière et réessaye je ne l’ai pas fermé en plus j’ai essayé Un peu plus impatient, cette fois j’ai l’impression d’avoir commencé à fermer le trou devant, donc je vais étaler le trou un peu à la fois, heureusement, la gamme de caoutchouc du hauban arrière était large, Je l’ai étalé en pensant si le caoutchouc se propageait pour un réglage aussi fin et j’ai commencé à se fermer correctement si je l’étalais et répétais la nouvelle tentative C’était bon à dire dans le résultat, mais il s’est fermé correctement, donc cette fois c’était correct même s’il pleuvait, mettre de l’eau dans une bouteille en plastique et l’accrocher à environ 6 litres au-dessus, J’étais soulagé qu’il n’y ait pas de fuite d’eau d’une manière ou d’une autre, alors je l’ai essayé légèrement parce que la fuite d’eau était correcte, donc pour le moment il n’y a pas de directivité dans le vent, donc je pense que je vais porter un conduit et le rendre confortable tôt ou tard Étant donné que le travail a également été effectué en toute sécurité, j’ai rempli les documents de candidature pour le rallye de la péninsule de Tango avec confiance aujourd’hui Certains d’entre eux étaient dans un format commun avec All Japan, donc il y avait des articles que je n’avais généralement pas besoin d’écrire, mais d’une manière ou d’une autre, j’ai pu le mettre au bureau de poste pour la pause déjeuner, j’ai pu le passer au bureau de poste en toute sécurité … Le reste du travail jusqu’à la production réelle est le remplacement de l’huile moteur ・ Remplacement de l’huile de mission ・ Correction de l’impulsion de vitesse de la voiture Il s’agit de cela pour l’instant S’il ne casse plus, j’essaierai de ne pas le frapper pendant exactement un mois jusqu’à la performance réelle.