Production de la route chinoise au carbone n° 2 Partie 6 [Terminé]

Suite de la dernière fois. Les freins hydrauliques sont installés, les réglages du dérailleur avant et arrière sont rapidement terminés et le ruban adhésif de la barre est enveloppé pour compléter. Je ne suis (*_*) toujours pas bon en ruban adhésif, le poids est de 8. C’était 4kg. Ce n’est pas lourd, ce n’est pas léger… Eh bien, la jante de 80 mm de profondeur est assez lourde, donc 8 kg semblent se couper facilement.
le premier lors du shakedown du week-end. Après tout, c’est pratique (^^;) jusqu’à environ 50 mm en vain de profondeur (rires) La colonne est encore un peu longue. J’ai également acheté un capteur de chaîne de TOKEN. La chaîne n’est jamais tombée auparavant, mais c’est un État qui n’est pas assuré au cas où. Ça devient comme ça quand je l’attache. La chaîne ne tombe pas vers l’intérieur que le capteur de chaîne bleu, vous ne pouvez donc pas endommager le cadre avec la chaîne. Je n’ai pas aimé le cadre précédent un peu contrairement à la forme que je pensais, mais ce cadre est la forme que je pensais, donc la personnalisation est bonne. J’aime le bleu, donc récemment l’élément bleu augmente.

関連投稿:

Production de china carbon road no 2 Partie 5 [Installation du frein à disque hydraulique] Production de China Carbon Road No. 2 Part 4 [Commande de FREIN À DISQUE HYDRAULIQUE et remplacement de l’adaptateur du moyeu] Production de China Carbon Road No. 2 Part 3 [Ensemble de main de jante de 80 mm de profondeur] J’ai assemblé un vélo de route en cadre carbone chinois