To Rokko por Norikura Kneading

time 2017/06/26

Subí al Monte Rokko el domingo como medida contra el Norikura Skyline Cycle Hill Climb antes del próximo fin de semana. Las montañas cercanas son solo montañas que se pueden escalar en menos de 30 minutos, e incluso si escalas algunas montañas, puedes tomar un descanso en el camino, y quería elevar la montaña que ha estado elevando mi ritmo cardíaco durante más de una hora antes de la actuación real. Al principio, se planeó que funcionara por sí solo, pero el pronóstico del tiempo de hace una semana no recuperó el pronóstico incluso si se convirtió en el día anterior, y dos personas decidieron mudarse al lugar en el automóvil por DNS y yo y un amigo que va a Norikura. Este fin de semana, el horario de Biwaichi estaba incluido, y no pude hacer el horario fuera …
Estaba lloviendo incluso por la mañana en el día, y lo cargué mientras me mojaba. En el camino a Rokko, se hizo más fuerte o más débil, pero como se pronosticó, se detuvo alrededor del mediodía, por lo que pude irme sin mojarme con la lluvia. Esta es la segunda vez hace dos años que se eleva el rokko. Según Strava, la distancia desde el cruce ferroviario de la estación de Ushiosegawa hasta Ichigenjaya es de 11. 2km, inclinación media del 7%, porque la pendiente continúa durante un tiempo después de empezar, las arrugas vienen del medio… Recientemente, si se trata de un paseo con una intensidad relativamente baja, intento sellar la fila interior lo máximo posible al subir la montaña, pero la ruta Reverse River parece tener una inclinación máxima de alrededor del 16%, por lo que solté la fila interior a un grado de inclinación del 10% o más. Incluso si usas la fila interior, la sección del 10% o más es dura … Después de todo fue una falla para devolver la manivela a semicompacta antes del evento de subida de la colina … De alguna manera subí a Ichigenjaya sin atascarme, pero creo que la oblicuidad máxima fue de aproximadamente el 15%, y si la sección del 10% o más continúa durante mucho tiempo, las piernas son más duras que el latido del corazón, así que creo que volveré a la manivela compacta … En la época de Rokko y Norikura, el peso de la bicicleta será unos 2 kg más ligero, y quiero perder unos 1 kg más de peso yo mismo, por lo que si se convierte en un total de 3 kg más ligero, debería ser más fácil que ahora, así que me preocupo. El momento importante fue que pensé que el tiempo estaba cayendo porque tenía un peso que cuando subí hace dos años, pero fue 4 minutos más rápido. La producción sobria subió, ¿no? Aunque no estaba lloviendo, estaba al vapor y era incómodo, así que tomé una foto en Ichigenjaya y llovió de inmediato. Fui a Takara-no-yu que estaba cerca porque era una bicicleta, cargando, olor a sudor, pero me moví durante unos 30 minutos porque no pude evitar pagar por adelantado la puerta en la entrada, y entré en una fuente termal japonesa en Amagasaki. Después de tomar un baño, cenamos en un restaurante okonomiyaki adyacente. Un patrón que te da sueño con el ejercicio, tomar un baño, comer y nunca. Efectivamente, la conducción en el camino a casa fue una batalla con somnolencia … Compraré solo camisetas extrañas. Vi que otras personas usaban el maillot de bicicleta que compré antes, así que probablemente ya no lo use … Corrí bajo la lluvia en el auto, y ya era hora de que me preocupara la suciedad del sproke, así que lo limpié. La última vez estuve empapado en el degreer por un tiempo, pero esta vez me cepillé porque no eliminaba mucha suciedad. Cayó de inmediato. El fin de la limpieza del sproke. Por favor, perdóname sobre esto. Además, cambié el neumático del Landner que uso para viajar con el neumático de Mamachari. Al principio hice este neumático, pero como era un momento en el que me saltaba la carrera, lo estaba reemplazando por Closer Plus porque era lo suficientemente difícil como para no gustarle los desplazamientos en bicicleta, pero recientemente la velocidad de crucero ha comenzado a superar los 30 km / h, así que volví a este neumático nuevamente. La presión del aire es de 3 bar. Si pones una bolsa de cercanías, el peso del coche será de unos 20 kg, y será un entrenamiento de desplazamiento. Creo que tarde o temprano lo convertiré en un neumático de bloque. Este fin de semana, quemaré las últimas calorías con Biwaichi autopropulsado.