第一次滑翔和第五届莫尼格罗驾驶会议

上周六和周日，我跑了很长时间。 周六是格拉贝尔骑行，星期天是莫尼格罗的驾驶会议。
首先，星期六。 我没有格拉贝尔路，但你能用兰德纳完成吗？ 因此，我修改了兰纳。 我认为W杠杆确实是坏的，所以挥霍吉布内尔GX2的10速。 前双规格，但它是三重，因为它可以使用，因为它是摩擦。 我想让后方也摩擦，但我听说格拉贝尔是更好的索引，所以我把它作为索引。 BL-R400，我附加时，我刚刚更换了交叉自行车在下降手柄两年前，我不认为我会使用它与土地机。 这是摩擦型 W 杆。 顶部管上的黑色是一种设备，允许将集线器发电机产生的电力转换为 5V，为智能手机充电。 安装吉布内尔 GX2，酒吧胶带尚未。 在结构上，与 STI 操纵杆不同，制动杆的尖端有一个简单的 W 操纵杆。 STI 操纵杆不可用的原因是，由于复合是 MTB。 W 操纵杆底座已安装换档电缆的接收。 我脱下各种帕尼亚，并刷新它。 它变得相当轻。 还没有条带。 我轻而易行地在附近试驾，检查了吉布内尔的感觉，但感觉很好。 我感觉很好。 那天，我有点睡过头了，匆匆忙忙地准备，没有照片。 (^^;) 我事先放下气压后就去了，所以旅行很紧… 起初，我跑了一小段短的格拉贝尔，看着它。 我的胃不舒服，没有照片。 (^^;) 我立即在便利店休息，冷静下来，然后重新出发。 下一个是生产。 我偏离了人行道，我感觉自己好像能感觉到它。 感觉… 30% 是 MTB 组合，所以内部低时，它成为 24T x 36T，但后部滑得非常滑，前部漂浮… (*_*) 淡淡。 不知何故到达了山脊。 天气预报说，雨应该只在早上，但小雨从山脊上落下，风很大，很冷。 我们用树作为盾牌避难了一段时间，但雨越来越弱了，所以我离开了。 这是一个良好的视图。 它甚至发生一堆同时多发性爆胎。 无管轮胎的珠子似乎很难脱落，在寒冷的天气里挣扎着。 朋克修复也结束了，最后一次休息。 今天最后一次下降。 当我开车去污垢时，我把车转向一边，但那天是第一次骑自行车跑污垢， 所以我很害怕… 我们谈论了吃饭，但由于它沾满了泥浆，我在便利店里吃了适当的杯面和面条，然后解散了。 再次感谢您。 星期天是莫尼格罗的跑步聚会。 在莫尼格罗前的停车场集合，分成几个小组，在山上的房子是骑吃汉堡包。 这一天有点睡过头了，莫尼格罗在附近很好。 总共30人？ 合影。 是的，今天轮到我了。 这是一年来第一次爆胎，也是第一次使用二氧化碳充气机。 这是一个令人眼花花开的跑步聚会，所以我休息了一会儿，去了今天的山场和京津。 前一天的滑翔机使用内低，所以这一天，我绑了外线作为惩罚。 14%的斜度？ 我只把大约一个部分53x32T，但除此之外，我设法在53x28T。 腿部发红了，所以我在休息时就来了。 从那里，山上的房子是很快的。 由于人数众多，我们像桶接力一样把筷子带到桌子上。 味道很好。 有很多猫。 吃完饭后，它很有趣。 穿过市中心，穿过CR，到达莫尼格罗。 他们成堆地挤着我，所以看起来m(_ _)m 很难，他们吃喝了一顿，参与者回到家里，我和邻居们一样，几乎一直呆到最后。 结束。 山之屋： 营业时间：11：00~17：00 休息日：年末年初 ※有不定期休息

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