交叉自行车掉落手柄

就目前而言，除非下雨，否则自行车上下班，前几天，如果你检查了铃鹿在5月底的车辆规定，平杆的端杆安装是允许的，但刹车杆，可以在紧急情况下刹车，如果不能在端杆上，通常持有端杆，现在累了，抓住平坦部分， 我设法移动刹车杆到端杆，但不粘 – 我移植了刹车与下降端的东西，但完全不行，在经历了各种麻烦后，我决定下降手柄
交叉自行车似乎比公路自行车长，当交叉自行车成为下降手柄， 因为它似乎累了，它成为一个前倾姿势，更换茎到可变杆，弯曲到极限，距离也变得有点接近公路自行车的配件，鞍高，鞍座后退宽度，鞍座 – 手柄之间的距离，鞍手柄高低差，如成为一个数字，现在接近下降手柄是100日元在雅福克中标，刹车购买BL-R400， 雪佛兰决定移植快速火，因为它是在工作前，发现交叉自行车和公路自行车的手柄直径不同，这是绕道而行的，所以没有办法，钻内停止在快速火的手柄，扩大直径，并强行连接到 下降手柄，然后安装BL-R400，缠绕酒吧胶带，调整刹车。 我检查了各种较轻的东西，杠杆比显然也不同，因为没有帮助，所以磁盘制动器的卡钳在钻头中略 低于杠杆比，现在有点好，我通勤了两次左右的这个规格，但相当门多库赛，而刹车，而等待信号… 最后，我买了 双控制杆ST-2403更换后，我试驾了，但这里毕竟是更容易，我浪费了一点钱… 往返40公里，消耗近1000千卡的热量，如果你继续这门课程，到下月底你会减掉3公斤吗？