Para Rokko por Norikura Amassando

Eu subi o Monte Rokko no domingo como uma medida contra o Norikura Skyline Cycle Hill Climb antes do próximo fim de semana. As montanhas próximas são apenas montanhas que podem ser escaladas em menos de 30 minutos, e mesmo se você escalar algumas montanhas, você pode fazer uma pausa no caminho, e eu queria levantar a montanha que tem aumentado minha frequência cardíaca por mais de uma hora antes da performance real. No início, foi planejado correr por conta própria, mas a previsão do tempo de uma semana atrás não recuperou a previsão mesmo que se tornasse no dia anterior, e duas pessoas decidiram se mudar para o local no carro pelo DNS e eu e um amigo que vai para Norikura. Neste fim de semana, a programação da Biwaichi foi incluída, e eu não pude fazer a programação de folga…
Estava chovendo mesmo de manhã no dia, e eu carreguei enquanto estava molhada. No caminho para Rokko, ficou mais forte ou mais fraco, mas como previsto, parou por volta do meio-dia, então eu fui capaz de sair sem me molhar com a chuva. Esta é a segunda vez há dois anos que Rokko foi criado. De acordo com Strava, a distância da passagem ferroviária da Estação Ushiosegawa até Ichigenjaya é de 11. 2km, inclinação média 7%, pois a inclinação continua por um tempo após a largada, rugas vêm do meio… Recentemente, se for um passeio com intensidade relativamente baixa, tento selar a linha interna o máximo possível ao subir a montanha, mas a rota do Rio Reverso parece ter uma inclinação máxima de cerca de 16%, então eu lancei a linha interna em um grau de inclinação de 10% ou mais. Mesmo se você usar linha interna, a seção de 10% ou mais é difícil… Afinal foi uma falha em devolver a manivela para semi-compacta antes do evento de subida de colina… eu de alguma forma fui até Ichigenjaya sem ficar preso, mas acho que o oblíquo máximo foi de cerca de 15%, e se a seção de 10% ou mais continuar por muito tempo, as pernas são mais duras que os batimentos cardíacos, então acho que vou voltar para a mansão compacta… Na época de Rokko e Norikura, o peso da bicicleta será cerca de 2 kg mais leve, e eu quero perder cerca de 1kg a mais de peso, então se ele se tornar um total de 3 kg mais leve, deve ser mais fácil do que agora, então eu me preocupo. O momento importante foi que eu pensei que o tempo estava caindo porque eu tinha um peso do que quando eu subi dois anos atrás, mas era 4 minutos mais rápido. A saída sóbria subiu, não foi? Embora não estivesse chovendo, estava no vapor e foi desconfortável, então tirei uma foto em Ichigenjaya e choveu imediatamente. Fui para Takara-no-yu que estava por perto porque era uma bicicleta, carregando, cheiro suado, mas me mudei por cerca de 30 minutos porque não pude deixar de pagar o portão na entrada, e entrei em uma fonte termal japonesa em Amagasaki. Depois de tomar banho, jantamos em um restaurante okonomiyaki adjacente. Um padrão que te deixa com sono com exercícios, tomando banho, comendo e nunca. Com certeza, a condução no caminho para casa foi uma batalha com sonolência… Comprarei apenas camisas estranhas. Eu vi que outras pessoas usavam a camisa de bicicleta que eu comprei antes, então eu provavelmente não uso mais… Eu corri na chuva no carro, e já era hora de me preocupar com a sujeira do sproke, então eu limpei. Da última vez fiquei encharcado no graur por um tempo, mas desta vez eu escovei porque não removeu muita sujeira. Caiu imediatamente. O fim da limpeza do sproke. Por favor, me perdoe por isso. Além disso, troquei o pneu do Landner que uso para o deslocamento com o pneu de Mamachari. No começo eu fiz esse pneu, mas já que era uma época em que eu estava sem correr, eu estava substituindo-o pelo Closer Plus porque era difícil o suficiente para não gostar de deslocamento de bicicleta, mas recentemente a velocidade de cruzeiro começou a ultrapassar 30 km/h, então voltei para esse pneu novamente. A pressão do ar é de 3 barras. Se você colocar uma bolsa de transporte, o peso do carro será de cerca de 20 kg, e será treinamento de deslocamento. Acho que vou fazer um pneu de bloqueio mais cedo ou mais tarde. Neste fim de semana, queimarei as últimas calorias com Biwaichi auto-propulsionado.

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