2016/05/29
Continuou desde a última vez. Em seguida é o conjunto manual da roda. Como o quadro anterior, eu decidi montar à mão desta vez. É também uma borda de 80 mm de profundidade com covinha importada do Alibaba, e o hub é DT Swiss 350 DB FW e RW. Monte o hub através dos raios com um par de freios a disco. E esgotar. Depois que o estojo acabar, anexe o pneu. O tubo com um comprimento de válvula de 80 mm é um preço muito bom, então eu decidi usar um extensor de válvula. Existem vários tipos de extensores de válvula, mas eles removem o núcleo da válvula, instalam o extensor e, em seguida, prendem o núcleo da válvula. Tyre usou o Prowan de Schwarbe, anteriormente Schwarbewan, então decidi usar o sucessor ProWan. Remova o núcleo da válvula com a ferramenta do núcleo da válvula e instale o núcleo da válvula onde o extensor está instalado. Eu estava reunido. Em seguida, pensei em anexar o poste de assento ao quadro, mas a precisão não saiu para a parte que fixou o poste, então eu não entrei no buraco onde a peça foi colocada em tudo … Em seguida é um corte de coluna de garfo de carbono. A ponta do corte. Por enquanto, tentei combinar apenas a forma. A aparência é fina, mas na verdade o diâmetro do eixo através do eixo do eixo dianteiro não se encaixa… O diâmetro do eixo através exigido pelo quadro é de 12 mm, mas o diâmetro do através do eixo do eixo dianteiro do DT Suíço é de 15 mm. Depois de pesquisar várias coisas, a DT Swiss encomendou um adaptador que mudou o diâmetro do eixo. último.