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Produktion von China Carbon Road Nr. 2 Teil 1 [Sattelstützenverarbeitung]

time 2016/12/24

Letzten Monat erhielt ich einen chinesischen Carbonrahmen, den ich im September bei Alibaba bestellt hatte. Der Hersteller entschied sich für einen Rahmen namens Dengfu und R04, bei denen es sich um ein großes chinesisches Carbon handelt. Es gibt einen Hersteller, der keinen richtigen Hersteller und Pachimon macht, und ein richtiger Hersteller scheint einen Originalrahmen für den Beweis seiner eigenen Technologie zu machen. Es scheint, dass es im Allgemeinen mit einem anderen Namen erhältlich ist, wie es ist, oder der Rahmen namens
R04 ist Aero-Form, der Rahmen namens
R04 ist Aero-Form, die Halterung ist flache Halterung, kein Schnellverschluss, sondern eine vordere und hintere 12-mm-Steckachse und die Spezifikationen sind auf dem neuesten Stand der Technik. Wenn es um Rahmen geht, die meiner Größe entsprechen, wird es normalerweise die kleinste Größe, aber da es keinen Vorrat gab, wartete ich ein wenig einen Monat und brauchte zwei Wochen, um zu liefern und kam im November an. Aero-Form. Die Sattelstütze ist ebenfalls aero shape. Vordere und hintere Steckachse. Dies ist der Rahmen, bevor der Compo abgestreift wurde. Es gab einige Sattelstützenteile in der Tasche, aber es gab überhaupt keine Theorie. Ich stellte mir vor und beschloss, mich zusammenzusetzen. Ich denke, dass dieses Teil in dieses Loch der Sattelstütze gesteckt wird, aber sicher genug, es tritt nicht ein, wie es aufgrund des Problems der Genauigkeit ist. Glaubst du, dass du ohne jegliche Verarbeitung einsteigen wirst? Ich habe das Loch mit einer schlauen Schlaufe etwas größer gemacht, weil es nicht so sehr eingedrungen ist. Eingegeben. Die Teile hier werden wahrscheinlich so zusammengebaut … Die angebrachten Schrauben sind zu lang, um den Sattel zu fixieren, also schneiden. Es ist mühsam, sich mit einer Feile zu rasieren oder sie mit Kinnoko zu schneiden, also schneide ich sie mit einem Scheibenschleifer. Scheibenschleifmaschinen sind eine große Hilfe, da sie häufig bei der Autoarbeit eingesetzt werden. Ich denke, der Sattel ist noch etwas zu weit voraus, aber ich kann ihn vorerst reparieren. Bei der Feinabstimmung des Sattels werde ich die Schraube wieder schneiden. letzte.

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かいわれ

Geboren in der Präfektur Hyogo, derzeit wohnhaft in Kyoto Hobbys: Autorennen, Rennradfahren, Krafttraining, Fotografieren, Sternenbeobachtung, Camping
Zu viele, was ist was…

Abbildung:霜月むいかさん



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