安装循环托架 THULE Prole 591

这是在年底，我安装了自行车托架。 需要两个基本托架连接到车身，循环托架连接到基础托架。 基地运营商的三家制造商是苏利、伊诺和泰尔佐？ 有，有两个基本运营商，TULE和INNO，对应于我的车。 方形型基本载体的尺寸相同，因此我们选择了价格低廉的INNO。
照片安装后突然，但手册是不明白的，它设法不知何故，因为它只附加，以便它附加。 因为安装方式可能略有不同，这取决于汽车的类型，我(^_^;) 别无选择… 然后是循环托架。 这是THULE的自行车托架看起来不错，所以我选择了THULE。 从THULE出来了很多，但我有一个专业骑591固定框架，而安装车轮。 此外，底座托架和汽车的安装被锁定，底座托架和自行车托架的安装被锁定，自行车托架和自行车的固定也可以锁定。 更像是最近出现了一款新产品，Prode 591，所以价格会下降一点吗？ 然而，如果你在日本的网上商店购买，价格在19000-20000日元左右，在Yafok，16000-17000日元… 我想要两个自行车载体，所以我买了两个+邮资约25，000日元。 打开。 这是一本礼貌的手册。 安装。 初始状态已成为驾驶员侧规格，但通过拆下托架导轨上的部件一次并左右翻转，可以更改为乘客侧规格。 当我把自行车放上去时，它看起来像这样。 我有点担心，在80毫米的深轮圈，我买的一个小故事，所以有点担心，在皮带的棘轮机构，固定车轮需要一个缺口，当我携带它，我固定车轮不仅与带，但拉辛皮带。 我认为，如果车轮小于80毫米，它可以修复没有问题。 不幸的是，我认为88毫米深不能修复。 以前，我进入汽车，除非我脱下前后车轮，但使用载体变得相当容易。

THULE 苏利普罗莱德 591 自行车托架 TH591 从 ¥19，440 （截至 2017/1/23 06：53）