C5L 2017 do Ciclo do Motociclista

Ontem, participei da classe C5L da corrida de motocicletas. Eu tenho entrado em Kurite desde o ano anterior, mas foi o segundo kurite desta vez. Eu tinha um encontro com o Sr. Tanaka de Monigro e uma reunião local por volta das 6 horas, então eu me levantei às 5 horas. Eu andei demais levemente e finalmente cheguei antes das 7 horas… participei da corrida de teste a partir das 8 horas, mas a inclinação no meio do curso foi bem difícil. Há 7% … eu pensei que isso normalmente seria triturado na encosta, mas eu terminei a corrida de teste depois de duas voltas. O C5L que eu saio começa às 9:21. C5H, terceiro depois do C2. Eu fiz fila cedo. Ouvi dizer que é um clite com um monte de carros caindo, então eu estou um pouco nervoso. O capacete foi trocado para aero-R1, que é popular recentemente.
Comece a mover do ponto de espera para a linha de partida alguns minutos antes da largada, e a contagem regressiva começa e começa. As chuteiras foram anexadas com segurança e sem esforço (ainda há coisas que não são fáceis de furar uma vez em dezenas). Eu lentamente virei 1 canto e 2 cantos e corri para a reta de trás, e a partir daí eu comecei um pouco. Todos aceleraram de uma vez. Corri cerca de 40 por um tempo, caí para a primeira metade dos anos 30 na primeira etapa de 2-3%, e caí para cerca de 25 a 7%. Quando eu tentei acompanhar esse ritmo, a saída parecia ter saído cerca de 400 W, e eu não posso colocar para fora tal saída por um longo tempo, então minha frequência cardíaca sobe constantemente e é apenas no último minuto … Na primeira volta, consegui correr sem 1000, mas o problema foi a segunda volta. Eu não aguentava os 7% pontos da segunda volta, e caiu às 100m… A terceira volta não foi tanta potência, mas meu batimento cardíaco subiu e fui puxado cada vez mais, e viajei quase sozinho. Farei o meu melhor para o Higashiomi Kurite do próximo mês…